ทางสำนักข่าว Nikkei กล่าวว่า พานาโซนิกจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ที่มีความจุไฟฟ้าขนาดใหญ่สำหรับ Tesla ล็อตใหญ่ได้เร็วที่สุดในปี 2023 โดยเซลล์รุ่น 4680 นี้คาดว่าสามารถเพิ่มระยะการวิ่งเดิมของรถไฟฟ้าได้ประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์
ตัวอย่างเช่น รถรุ่น Model S ที่เคยวิ่งได้ไกลประมาณ 650 กิโลเมตร (404 ไมล์) จากการชาร์จหนึ่งครั้ง ก็จะเพิ่มระยะเป็นขับได้ไกลถึง 750 กิโลเมตร (ประมาณ 465 ไมล์) ถึงแม้แบตเตอรี่รุ่นใหม่จะขนาดโตกว่าเวอร์ชั่นเดิมเท่าตัว
แต่ก็โฆษณาว่าจุไฟได้มากกว่าเดิมถึง 5 เท่า ทำให้รถยนต์ใช้จำนวนแบตเตอรี่น้อยลง และทำให้ต้นทุนการผลิตรถนั้นลดลงถึง 10 – 20 เปอร์เซ็นต์ด้วย มีการประมาณไว้ว่าทุนด้านแบตเตอรี่นั้นคิดเป็นสัดส่วนมากถึง 30% ของต้นทุนการผลิตรถไฟฟ้า (EV)
การที่ลดค่าใช้จ่ายตรงนี้ได้จะยิ่งทำให้ราคารถไฟฟ้าน่าคบหามากขึ้น กระตุ้นการเปลี่ยนมาขับรถไฟฟ้ากันได้เร็วกว่าเดิม ยิ่งความจุไฟมากขึ้นนี้ก็ทำให้คนขับไม่ต้องจอดชาร์จทีละนานๆ บ่อยๆ ด้วย พานาโซนิกเองก็ถือเป็นพาร์ทเนอร์ของเทสล่ามาอย่างยาวนาน
อ่านเพิ่มเติมที่นี่ – engadget
